Gebze-Darıca Metro Hattı’nda Akse Sapağı durağı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın resmi sitesinde yer alan bilgilere göre Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile inşa ediliyor. Bu metodun en dezavantajlı yönlerinden birisi yüzey oturması ve uygulamanın devamlı izleme, uygulama bağımlılığı içermesi.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır. Bu siteye giriş yaparak çerez kullanımını kabul etmiş sayılıyorsunuz.